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东莞至到成都物流运输大件:运输路况

    来源网站:hz.yqqun.com   更新日期:2019-04-13 08:41:08  信息编号:93Y14784

【云企网】东莞至到北京物流运输大件:运输路况一季度我国社会物流运行量质齐升 稳中向好2018年一季度,我国社会物流总需求稳中向好,增长动力加快转换,物流结构进一步优化,社会物流效率稳步提升,物流运行整体朝向高质量发

东莞至到北京物流运输大件:运输路况

一季度我国社会物流运行量质齐升 稳中向好
2018年一季度,我国社会物流总需求稳中向好,增长动力加快转换,物流结构进一步优化,社会物流效率稳步提升,物流运行整体朝向高质量发展方向发展。 


一、需求稳中有升,物流业发展势头良好 


一季度,全国社会物流总额62.4万亿元,按可比价格计算,同比增长7.2%,增速比上年同期提高0.1个百分点,比去年全年提高0.5个百分点。从近三年的情况看,社会物流总额增速从2016年6%左右回升到2017年7%左右,2018年一季度继续回升,表明需求稳中有升的势头进一步巩固。其中,工业物流增长平稳,进口物流需求有所分化,与民生相关的物流需求高速增长,而随着全社会节能环保意识的不断增强,推动循环经济和低碳绿色物流快速发展,一季度再生资源物流总额0.6万亿元,由去年同期下降4.7%转为可比增长8.7%。 
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笔者朋友的物流公司曾涉足中欧班列,一趟车就亏了20万人民币,之后运营一段时间也没有起色,就退出了该市场。营满欧是目前极个别虽无补贴却能实现盈利的中欧班列之一,这主要是得益于北京优越的海港位置,可以整合了海运和铁路两种运输方式。同时可以吸引日、韩货物做海铁联运,大幅降低了综合物流成本从而赢得了市场。在《铁路运输的光荣与梦想-3》中提到,铁路建设的高昂固定成本决定了它在各个国家都是一种垄断的经营方式。



   物流业发展势头良好。一季度物流业景气指数平均为52.5%,保持在52%以上高位水平。节后景气度回升明显,3月份达到53.4%,环比回升3.4个百分点,分项指数中设备利用率指数和固定资产投资指数分别为51.4%和50%,环比分别回升2.3和2.7个百分点,显示随着季节性因素扰动基本消退,供应链上下游产业快速趋于活跃。仓储物流业务显著回升,一季度仓储物流指数平均为51.3%,3月份与基建相关的钢材、建材、机械、化工等行业仓储物流业务量大幅上涨。电商物流保持快速增长,一季度电商物流业务量同比增长33.2%,农村地区业务量同比增长30.6%。3月份快递物流指数中商务快件指数为105.1%,环比大幅回升11.2个百分点。 
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特别是今年春夏之交,快递农特产品直通车陆续推出,积极为生鲜农产品销售流通提供服务。5月份,快递发展能力指数为144.5,同比提高22.3%。预计快递支撑网络零售额超过5800亿元,同比增加1000亿元;一线从业人员劳动生产率同比提高12%,城乡快递网点密度同比提高0.1%。值得关注的是,受618电商大促活动影响,预计6月份快递业务量将达43亿件,同比增长26.5%。寄递需求将稳步增长,企业逐步从做大向做强、做精、做专转变。





二、增长动力加快转换,部分行业物流需求快速增长


一季度,工业品物流总额56.5万亿元,可比增长6.8%,增速与上年同期持平。工业物流中传统物流需求在巩固,一季度铁路煤炭日均装车9.3万车,同比增长10.6%,环比增长12.2%;铁矿石、钢铁等冶炼物资日均装车3.5万车,同比增长6%,环比增长10.1%。随着制造2025战略的实施,新的增长点逐步显现,高技术产业和装备制造业物流需求快速增长,增速分别在10%和8%以上。  


进口货物物流增长分化。一季度,进口货物物流总额3.4万亿元,按照可比价格计算,同比增长5.2%。受去产能政策影响,一季度铁矿石、铜精矿、原煤、石油等大宗原材料物资进口物流实物量增长4.1%,天然气由于去年四季度大幅度“煤改气”,物流需求明显增加,一季度天然气物流实物量增长37.3%。电子工业进口物流需求继续保持快速增长,一季度同比增长12.4%,集成电路物流实物量增长超过15%。 
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随着新一轮的产能扩张有序展开,韵达未来的市场份额的有望继续提升。4、现金流视角:高利润带来充裕的现金流,支撑投资投入反哺主业从前几章的分析中我们得出,快递龙头分化的根源是成本管控,而成本管控依赖于产能的优化与扩张,对产能的投入又取决于公司的现金状况,充足的现金流是产能投入的重要保障。下面我们就从现金流的视角来解读三通一达产能扩张的差异。我们首先来看三通一达上市融资前的现金流情况。2013-2015年,三通一达的筹资活动净现金流基本都为负,支持快递公司投资支出的主要是经营活动产生的净现金流。





三、电商物流继续活跃,物流效率有所回升


一季度单位与居民物品物流总额1.4万亿元,增长31.6%,受网络购物需求拉动,一季度快递业务量达到99.2亿件,同比增长30.6%。


电商物流业务持续活跃,3月份中物联和京东联合调查的电商物流运行指数为109.7点,比上月回升4.2个点。关键指标反映出业务规模保持较快增长,物流效率明显改善。3月份,电商物流总业务量指数为133.2点,农村业务量指数为130.6点,数据显示,与去年同期相比,电商物流总业务量和农村业务量保持了30%以上的较快增长。反映仓储和干线运输环节的库存周转指数、实载率指数均有上升,3月份库存周转指数为111.7点,实载率指数为103.6点,分别回升9.6和6.9个点,回升幅度达到9.4%和7.2%;反映末端配送效率的物流时效指数为104.3点,比上月大幅回升13.5个点,订单履约率为101.2个点,回升16.2个点,用户对物流服务的满意度回升到100点以上,达到101.6点。
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前言:2108智慧物流与供应链创新发展大会于7月22日在北京举行,以智慧引领创新驱动为主题,旨在推动智慧物流与供应链的创新与应用。互联网仓储平台易代储也应邀参与到此次会议中,通过讲述自身的发展经验,为大会赋能、提供思考。会议开始前期巡游参展展位时,交通运输协会常务副会长王德荣、商务部原副部长魏建国、参事任玉岭在易代储展位驻足良久,听取易代储伙伴讲解业务,了解易代储运营模式,在讲到灵活时间、灵活空间的租仓模式时,给予了高度肯定和评价,并认为对智慧物流产业发展有很大的价值。





四、物流成本水平回落,衔接仍需加力


一季度,全社会物流总费用为2.9万亿元,同比增长7%,增速比上年同期回落2.9个百分点;社会物流总费用与GDP的比率为14.5%,比上年同期回落0.4个百分点,比去年全年回落0.1个百分点。其中,运输费用增长呈回落之势,保管费用和管理费用增速明显回升,运输费用占社会物流总费用的比重为52.4%,比上年同期回落0.8个百分点。


具体来看:运输费用1.5万亿元,同比增长5.3%,增速比上年同期回落7.2个百分点。其中,铁路、公路和水路运输费用低速增长,同比增长3%、5.2%和1.5%,主要是货物周转量增速趋缓和物流服务价格回调。受物流需求大幅增加拉动,运输和管道运输费用同比分别增长11.9%和18.8%。装卸搬运费用同比增长6.4%,反映出当前物流各个环节之间衔接不够顺畅,物流过程中多次搬运、周转情形依然较多。


保管费用1万亿元,同比增长8.4%,增速比上年同期回升1.7个百分点。其中,反映资金占用成本的费用同比增长5.6%,增速比上年同期回升4.6个百分点。仓储费用同比增长10.8%,与上年同期持平,保持较高增速,这与近两年仓储物流整体较为活跃有关,数据显示2016年、2017年中物联仓储指数平均为51.3%和52.4%,连续多个月高于景气水平。


企业对物流管理重视程度普遍提升,对人力资源投入明显也水涨船高,一季度管理费用0.4万亿元,同比增长10.4%,增速比上年同期回升2.4个百分点,但管理费用与GDP的比率比去年全年下降0.05个百分点,管理效率得到有效改善。
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